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Bonjour et bienvenue sur Sylvasphere. Je vous propose de découvrir sur ce blog la filière forestière sous tous les angles: métiers, explication de la gestion des forêts, pensées personnelles, blogs, ...
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Après avoir découvert le métier de chauffeur de machine d'abattage, vous allez découvrir celui de conducteur de porteur.
Le débardage des bois courts
Le porteur est un engin destiné au débardage des bois courts en majorité. Il peut éventuellement servir à débarder des bois longs, mais il lui faut un équipement très particulier.
Le porteur possède des caractéristiques proches de celles de la machine d'abattage. En revanche, son architecture est totalement différente.
Là encore, il s'agit d'un métier assez spécial: le quotidien du débardeur est fait de sensations fortes dans les pentes, les dévers, la boue, et parfois le capot moteur ... Encore une fois, c'est un métier tributaire des aléas climatiques.
Le rôle du débardeur est de récupérer les bois que la machine (le plus souvent) ou le bûcheron ont coupés et de les acheminer au bord de la route pour les rendre accessibles aux camions. C'est un métier où la dextérité avec une grue et un engin est primordiale. L'adresse dont un pilote fait part est le facteur principal de la qualité de son travail et de son rendement.
De même que pour l'abatteuse, l'expérience peut mettre un peu de temps à venir : le moins évident est de trouver les petites finesses qui feront de vous un bon chauffeur. On dit souvent qu'il faut presque un an pour avoir vu presque tous les types de terrains possibles, mais en tout cas, on n'a jamais fini de découvrir les nombreux cas de figure que l'on peut rencontrer lors du travail.
Les conditions de travail sont similaires à celles d'un chauffeur de machine. Le salaire est tout de même un peu plus faible en moyenne que celui d'un chauffeur d'abatteuse : 1 000 euros en débutant et entre 1 000 et 2 000 pour un chauffeur expérimenté.
Comment devenir débardeur
Pour ce poste, il est beaucoup plus facile d'apprendre sur le terrain. Il existe cependant des écoles qui délivrent des formations adaptées: ce sont les même que pour le combiné d'abattage en général.
Dans tous les cas, le chômage est quasi inexistant dans ces emplois là, et les recrutements permanents: les entrepreneurs ont beaucoup de mal à trouver de bons chauffeurs, et c'est un secteur en plein essor !
Le débardage des bois courts
Le porteur est un engin destiné au débardage des bois courts en majorité. Il peut éventuellement servir à débarder des bois longs, mais il lui faut un équipement très particulier.
Le porteur possède des caractéristiques proches de celles de la machine d'abattage. En revanche, son architecture est totalement différente.
Là encore, il s'agit d'un métier assez spécial: le quotidien du débardeur est fait de sensations fortes dans les pentes, les dévers, la boue, et parfois le capot moteur ... Encore une fois, c'est un métier tributaire des aléas climatiques.
Le rôle du débardeur est de récupérer les bois que la machine (le plus souvent) ou le bûcheron ont coupés et de les acheminer au bord de la route pour les rendre accessibles aux camions. C'est un métier où la dextérité avec une grue et un engin est primordiale. L'adresse dont un pilote fait part est le facteur principal de la qualité de son travail et de son rendement.
De même que pour l'abatteuse, l'expérience peut mettre un peu de temps à venir : le moins évident est de trouver les petites finesses qui feront de vous un bon chauffeur. On dit souvent qu'il faut presque un an pour avoir vu presque tous les types de terrains possibles, mais en tout cas, on n'a jamais fini de découvrir les nombreux cas de figure que l'on peut rencontrer lors du travail.
Les conditions de travail sont similaires à celles d'un chauffeur de machine. Le salaire est tout de même un peu plus faible en moyenne que celui d'un chauffeur d'abatteuse : 1 000 euros en débutant et entre 1 000 et 2 000 pour un chauffeur expérimenté.
Comment devenir débardeur
Pour ce poste, il est beaucoup plus facile d'apprendre sur le terrain. Il existe cependant des écoles qui délivrent des formations adaptées: ce sont les même que pour le combiné d'abattage en général.
Dans tous les cas, le chômage est quasi inexistant dans ces emplois là, et les recrutements permanents: les entrepreneurs ont beaucoup de mal à trouver de bons chauffeurs, et c'est un secteur en plein essor !
par Thibault
publié dans :
Métiers de passions
