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Rappelez-vous, le 23 septembre 2007, j'avais publié un article sur la presse professionnelle, concernant le Journal de la Mécanisation Forestière.
Pour ceux qui ne s'en souviennent pas et qui n'ont pas le courage de le relire, voici, dans les grandes lignes, de quoi il en retournait :
J'avais estimé, à ce moment là, que Stéphane Augris, directeur et rédacteur du journal, avait publié un article sur les machines Ponsse qui ne collait pas à ma réalité. Point de vue tout à fait
personnel, mais qui peut être justifié quand on sait que je conduis moi même une machine Ponsse. J'avais alors regretté que ce journal, seul sur le créneau de la récolte mécanisée en France,
n'essaie pas de faire référence pour éventuellement faire avancer les choses.
Et aujourd'hui, qu'en est-il ?
Figurez-vous que j'ai eu l'occasion d'en parler directement avec Stéphane Augris. Nous étions ensemble à une présentation en Suède de nouveaux modèles de la marque Valmet (lui pour le JMF et moi pour Le Bois International). Stéphane Augris m'a alors demandé de réaliser mon travail lors de ce voyage, et de réfléchir ensuite à ce que j'avais écris à l'époque suite au déroulement de la journée chez le constructeur.
Alors en réalité, j'ai été très surpris par le déroulement de ce type de manifestation. Les présentations de modèles sont chronométrées à la seconde près. De fait, il est assez difficile de prendre le temps de "fouiner" autour des engins, chercher les petits détails qui feront la différence, prendre le temps d'examiner tout sous toutes les coutures. Dans le même esprit, il est très compliqué de se faire un réel avis des engins lorsque les séances de démonstration sont très courtes (un peu moins d'une demi-heure). Pas d'essai possible, ce qui n'arrange pas les choses.
Ces journées n'en sont pas moins passionnantes. Mais comment en tirer des informations exploitables de manière à réaliser des articles réellement critiques (au bon sens du terme) ? Il ne suffit pas de faire le tri dans le discours très commercial des ingénieurs de la marque, qui sont avant tout là pour mettre en avant leurs nouveaux bijoux. Là, je pense que l'expérience du terrain, aussi courte soit-elle, peut faire la différence, notamment pour voir si les nouveautés sont réellement des avancées ou non.
Tout ceci pour en arriver à la conclusion suivante : il est très difficile de faire un article vraiment digne d'un banc d'essai dans les cas de présentations d'engins. On ne peut que se retrancher dans des exercices de présentations plus ou moins réussis, bien que le peu d'observations personnelles récoltées doivent être utilisées. Alors j'avoue, Stéphane, que ces journées ne suffisent pas pour faire un travail de fond sur l'étude des machines dernière génération. Il ne reste plus qu'à attendre que ces nouvelles Valmet soient commercialisées pour avoir la chance de réaliser quelques essais !
Pour info, sachez que la présentation des nouveaux modèles Valmet devrait sortir dans les jours qui viennent dans Le Bois International, et bien sûr, rédigée par mes soins.
Figurez-vous que j'ai eu l'occasion d'en parler directement avec Stéphane Augris. Nous étions ensemble à une présentation en Suède de nouveaux modèles de la marque Valmet (lui pour le JMF et moi pour Le Bois International). Stéphane Augris m'a alors demandé de réaliser mon travail lors de ce voyage, et de réfléchir ensuite à ce que j'avais écris à l'époque suite au déroulement de la journée chez le constructeur.
Alors en réalité, j'ai été très surpris par le déroulement de ce type de manifestation. Les présentations de modèles sont chronométrées à la seconde près. De fait, il est assez difficile de prendre le temps de "fouiner" autour des engins, chercher les petits détails qui feront la différence, prendre le temps d'examiner tout sous toutes les coutures. Dans le même esprit, il est très compliqué de se faire un réel avis des engins lorsque les séances de démonstration sont très courtes (un peu moins d'une demi-heure). Pas d'essai possible, ce qui n'arrange pas les choses.
Ces journées n'en sont pas moins passionnantes. Mais comment en tirer des informations exploitables de manière à réaliser des articles réellement critiques (au bon sens du terme) ? Il ne suffit pas de faire le tri dans le discours très commercial des ingénieurs de la marque, qui sont avant tout là pour mettre en avant leurs nouveaux bijoux. Là, je pense que l'expérience du terrain, aussi courte soit-elle, peut faire la différence, notamment pour voir si les nouveautés sont réellement des avancées ou non.
Tout ceci pour en arriver à la conclusion suivante : il est très difficile de faire un article vraiment digne d'un banc d'essai dans les cas de présentations d'engins. On ne peut que se retrancher dans des exercices de présentations plus ou moins réussis, bien que le peu d'observations personnelles récoltées doivent être utilisées. Alors j'avoue, Stéphane, que ces journées ne suffisent pas pour faire un travail de fond sur l'étude des machines dernière génération. Il ne reste plus qu'à attendre que ces nouvelles Valmet soient commercialisées pour avoir la chance de réaliser quelques essais !
Pour info, sachez que la présentation des nouveaux modèles Valmet devrait sortir dans les jours qui viennent dans Le Bois International, et bien sûr, rédigée par mes soins.
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