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Bonjour et bienvenue sur Sylvasphere. Je vous propose de découvrir sur ce blog la filière forestière sous tous les angles: métiers, explication de la gestion des forêts, pensées personnelles, blogs, ...
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Lors de la conférence de présentation, les chefs de projets de la marque Valmet, maintenant filiale de l'enseigne Komatsu, elle même marque japonaise de matériel lourd (mines, TP, ...), nous ont présentés ces nouveautés comme des améliorations avant-gardistes par rapport aux autres marques importantes (Ponsse, John Deere, Rotne). Ils appellent ça "The Dantotsu Products", les produits Dantotsu. Selon eux, cette expression signifie que leurs produits ont une avance de plusieurs années grâce à leurs évolutions sur leurs concurrents. Autrement dit, les cabines, le boggie, et l'informatique, apportent des concepts que les autres marques ne peuvent pas obtenir avant plusieurs années.
Travaillant dans le bois, il me vient une question évidente: Argument commercial ou réalité ?
Les améliorations sont-elles réellement innovantes?
Les cabines ergonomiques et spacieuses : En réalité, leurs anciennes cabines très étriquées ont rejoint le standing d'une autre marque, Ponsse. En effet, cette dernière est quand même la référence en matière de conception d'habitacles spacieux et confortables. Donc de ce côté, pas de grande avancée pour la filière.
L'informatique remodelé : Il se veut visiblement plus simple et complet. Encore une fois, je pense que Valmet avait un train de retard sur d'autres enseignes, comme John Deere ou Ponsse. Toutes deux ont déjà des progiciels super ergonomiques, maniables, et personnalisables. Là encore, Valmet ne fait que rattraper son retard.
Le nouveau "boggie comfort" : Selon les ingénieurs, ce serait un concept se rapprochant du système anti-cabrage de chez Timberjack (maintenant John Deere). Le montage ne serait pas le même, mais les résultats sont identiques. Là, je dirais que nous sommes à la fois dans un retard rattrapé et à la fois dans une avance évidente vis à vis de certains comme Ponsse. Valmet est le seconde marque à mettre en place un tel procédé.
En gros, voilà les trois changements de la marque. Trois changement importants pour leurs propres machines, mais qui ne méritent pas d'être considérés comme des avancées technologiques sans précédents. Selon moi, voici ce que signifierait le concept "Dantotsu Products":
- Un énorme argument de vente mettant en avant des évolutions marquantes pour la marque. Ces évolutions ayant pour objectif de montrer aux fidèles de chez Valmet que eux aussi sont capables de répondre à la demande du terrain.
- Plutôt que de parler d'avance en termes de technologie, on pourrait dire que Valmet s'est aligné sur les autres constructeurs. Les concepteurs, conscients de certains points de retard, ont souhaité communiquer à tout va sur des mises à niveau qui devenaient urgentissimes.
Vous pouvez retrouver le dossier sur les nouveautés Valmet dans Le Bois International datant des samedis 3 et 10 mai 2008. Retrouvez le aussi sur le site du journal.
par Thibault
publié dans :
Mécanisation
Rappelez-vous, le 23 septembre 2007, j'avais publié un article sur la presse professionnelle, concernant le Journal de la Mécanisation Forestière.
Pour ceux qui ne s'en souviennent pas et qui n'ont pas le courage de le relire, voici, dans les grandes lignes, de quoi il en retournait :
J'avais estimé, à ce moment là, que Stéphane Augris, directeur et rédacteur du journal, avait publié un article sur les machines Ponsse qui ne collait pas à ma réalité. Point de vue tout à fait
personnel, mais qui peut être justifié quand on sait que je conduis moi même une machine Ponsse. J'avais alors regretté que ce journal, seul sur le créneau de la récolte mécanisée en France,
n'essaie pas de faire référence pour éventuellement faire avancer les choses.
Et aujourd'hui, qu'en est-il ?
Figurez-vous que j'ai eu l'occasion d'en parler directement avec Stéphane Augris. Nous étions ensemble à une présentation en Suède de nouveaux modèles de la marque Valmet (lui pour le JMF et moi pour Le Bois International). Stéphane Augris m'a alors demandé de réaliser mon travail lors de ce voyage, et de réfléchir ensuite à ce que j'avais écris à l'époque suite au déroulement de la journée chez le constructeur.
Alors en réalité, j'ai été très surpris par le déroulement de ce type de manifestation. Les présentations de modèles sont chronométrées à la seconde près. De fait, il est assez difficile de prendre le temps de "fouiner" autour des engins, chercher les petits détails qui feront la différence, prendre le temps d'examiner tout sous toutes les coutures. Dans le même esprit, il est très compliqué de se faire un réel avis des engins lorsque les séances de démonstration sont très courtes (un peu moins d'une demi-heure). Pas d'essai possible, ce qui n'arrange pas les choses.
Ces journées n'en sont pas moins passionnantes. Mais comment en tirer des informations exploitables de manière à réaliser des articles réellement critiques (au bon sens du terme) ? Il ne suffit pas de faire le tri dans le discours très commercial des ingénieurs de la marque, qui sont avant tout là pour mettre en avant leurs nouveaux bijoux. Là, je pense que l'expérience du terrain, aussi courte soit-elle, peut faire la différence, notamment pour voir si les nouveautés sont réellement des avancées ou non.
Tout ceci pour en arriver à la conclusion suivante : il est très difficile de faire un article vraiment digne d'un banc d'essai dans les cas de présentations d'engins. On ne peut que se retrancher dans des exercices de présentations plus ou moins réussis, bien que le peu d'observations personnelles récoltées doivent être utilisées. Alors j'avoue, Stéphane, que ces journées ne suffisent pas pour faire un travail de fond sur l'étude des machines dernière génération. Il ne reste plus qu'à attendre que ces nouvelles Valmet soient commercialisées pour avoir la chance de réaliser quelques essais !
Pour info, sachez que la présentation des nouveaux modèles Valmet devrait sortir dans les jours qui viennent dans Le Bois International, et bien sûr, rédigée par mes soins.
Figurez-vous que j'ai eu l'occasion d'en parler directement avec Stéphane Augris. Nous étions ensemble à une présentation en Suède de nouveaux modèles de la marque Valmet (lui pour le JMF et moi pour Le Bois International). Stéphane Augris m'a alors demandé de réaliser mon travail lors de ce voyage, et de réfléchir ensuite à ce que j'avais écris à l'époque suite au déroulement de la journée chez le constructeur.
Alors en réalité, j'ai été très surpris par le déroulement de ce type de manifestation. Les présentations de modèles sont chronométrées à la seconde près. De fait, il est assez difficile de prendre le temps de "fouiner" autour des engins, chercher les petits détails qui feront la différence, prendre le temps d'examiner tout sous toutes les coutures. Dans le même esprit, il est très compliqué de se faire un réel avis des engins lorsque les séances de démonstration sont très courtes (un peu moins d'une demi-heure). Pas d'essai possible, ce qui n'arrange pas les choses.
Ces journées n'en sont pas moins passionnantes. Mais comment en tirer des informations exploitables de manière à réaliser des articles réellement critiques (au bon sens du terme) ? Il ne suffit pas de faire le tri dans le discours très commercial des ingénieurs de la marque, qui sont avant tout là pour mettre en avant leurs nouveaux bijoux. Là, je pense que l'expérience du terrain, aussi courte soit-elle, peut faire la différence, notamment pour voir si les nouveautés sont réellement des avancées ou non.
Tout ceci pour en arriver à la conclusion suivante : il est très difficile de faire un article vraiment digne d'un banc d'essai dans les cas de présentations d'engins. On ne peut que se retrancher dans des exercices de présentations plus ou moins réussis, bien que le peu d'observations personnelles récoltées doivent être utilisées. Alors j'avoue, Stéphane, que ces journées ne suffisent pas pour faire un travail de fond sur l'étude des machines dernière génération. Il ne reste plus qu'à attendre que ces nouvelles Valmet soient commercialisées pour avoir la chance de réaliser quelques essais !
Pour info, sachez que la présentation des nouveaux modèles Valmet devrait sortir dans les jours qui viennent dans Le Bois International, et bien sûr, rédigée par mes soins.
par Thibault
publié dans :
A mon avis...
Aujourd'hui, Sylvasphere renaît, avec une volonté d'être toujours plus engagé, plus pointu, plus tourné vers l'aspect professionnel de la filière. Le blog sera sans doute un peu moins tourné vers la vulgarisation : je me suis aperçu que mon public a évolué avec le temps vers un lectorat plus pointu dans ses recherches. Pour autant, lorsque l'occasion se présentera, j'essaierai toujours de vous faire découvrir quelques petites trouvailles d'ici ou là avec la même passion pour le bois et son milieu.
Espérons que "Sylvasphere.2" vous plaira tout autant que la première version !
par Thibault
publié dans :
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